Sonda lambda mierzy zawartość tlenu w spalinach i na tej podstawie sterownik koryguje mieszankę paliwowo-powietrzną w czasie rzeczywistym. To ona pilnuje, żeby silnik nie jechał zbyt ubogo (ryzyko przegrzania) ani zbyt bogato (spadek mocy, większe spalanie).

Przy tuningu dobra kalibracja uwzględnia pracę sondy tak, by mieszanka pozostała bezpieczna nawet przy większym ciśnieniu doładowania. Praktyczna wskazówka: jeśli sonda jest stara albo zabrudzona, wymień ją przed kalibracją – niedokładny odczyt to fundament pod błędną mapę.