EGT, czyli temperatura spalin, to jeden z kluczowych parametrów przy tuningu diesla – zbyt wysoka temperatura mocno obciąża turbo, DPF i głowicę, a nie zawsze widać to od razu na desce rozdzielczej.

Dobra kalibracja Stage 1 utrzymuje EGT w bezpiecznym zakresie nawet przy większym ciśnieniu doładowania i wcześniejszym wtrysku. Praktyczna rada: przy długich podjazdach pod obciążeniem, np. z przyczepą, obserwuj wskaźnik temperatury, jeśli masz go zamontowany. Nie masz pewności, czy Twoje auto ma taki czujnik? Zapytaj przy najbliższej wizycie.