Case study: VW Passat CC 2.0 TDi cr – realny wynik na hamowni
Realny wynik na hamowni po Stage 1 w VW Passat CC 2.0 TDI
VW Passat CC 2.0 TDi CR na hamowni po Stage 1: 163 KM / 350 Nm → 200 KM / 420 Nm, czyli +37 KM i +70 Nm. Różnicę czuć od razu przy wyprzedzaniu na trasie – auto ciągnie równo od niskich obrotów, bez szarpania. Passat CC z takim silnikiem to i tak spokojny, ale mocny wojażer, a po Stage 1 jeszcze bardziej dopasowany do dynamicznego stylu jazdy.