BMW Seria 3 330i wygrywa ten pojedynek. Turbo 2.0 w 330i rośnie ze 230 do 310 KM i z 350 do 470 Nm – to aż +80 KM, podczas gdy Volvo V40 2.0 D4 zyskuje +23 KM (177→200 KM) i +50 Nm. Powód jest prosty: benzynowy silnik BMW ma większy zapas fabrycznej rezerwy w oprogramowaniu i mocniejsze podzespoły dopuszczające wyższe ciśnienie doładowania, podczas gdy diesel Volvo jest już bliżej granicy bezpiecznej kalibracji. Jeśli szukasz auta, które "eksploduje" po tuningu – to 330i. Sprawdź, ile realnie zyska Twoje BMW.