VW Passat 2.0 TDI CR (143 KM) to klasyczny przykład diesla, który po Stage 1 zmienia się nie do poznania: fabrycznie 143 KM / 320 Nm → Stage 1 185 KM / 410 Nm. To +42 KM, ale przede wszystkim aż +90 Nm – i to właśnie moment obrotowy robi tu największą różnicę. Auto ciągnie zdecydowanie mocniej już od niskich obrotów, wyprzedzanie na trasie staje się prostsze, a przy pełnym obciążeniu (przyczepka, bagaż) silnik przestaje się męczyć. Kalibracja jest w pełni odwracalna i nie wymaga żadnej ingerencji mechanicznej.