Seat Ibiza 1.4 TSI (140 KM) to zaskakująco żywy silnik, a Stage 1 wyciąga z niego jeszcze więcej: 140 KM / 250 Nm → 170 KM / 300 Nm. To +30 KM i +50 Nm, czyli ponad 20% więcej mocy w małym, zwrotnym aucie. Naturalne pytanie: czy iść w Stage 2? Przy tym silniku ma to sens tylko z lepszym dolotem i wydechem – sama kalibracja już wyciągnęła większość bezpiecznego zapasu z turbo. Kolejne kroki to już wyraźnie wyższy koszt za relatywnie mniejszy zysk. Zapytaj nas, czy warto dla Twojego egzemplarza.