Mechatronika to "mózg" skrzyni DSG – moduł łączący elektronikę sterującą z hydrauliką, który decyduje, jak szybko i płynnie zmieniane są biegi. To jeden z najdroższych elementów do naprawy w całym aucie, dlatego warto o niego dbać niezależnie od tuningu. Praktyczny takeaway: wymiana oleju w skrzyni co 60-80 tys. km (a nie "na całe życie auta", jak czasem twierdzi producent) realnie wydłuża żywotność mechatroniki. Po tuningu ten interwał warto skrócić, bo wyższy moment obrotowy oznacza więcej ciepła i obciążenia dla sprzęgieł wewnątrz skrzyni.