Fiesta 1.6 TDCi to mały silnik z zaskakująco dużym zapasem. Fabrycznie: 90 KM / 204 Nm → Stage 1: 115 KM / 260 Nm. Zysk +25 KM i +56 Nm zmienia charakter jazdy bardziej, niż sugerują same liczby – moment obrotowy rośnie procentowo mocniej niż moc, więc auto wyraźniej "ciągnie" już od niskich obrotów. W mieście oznacza to mniej downshiftów, na trasie – łatwiejsze wyprzedzanie. To jeden z tych silników, gdzie Stage 1 robi realną różnicę w codziennej jeździe, nie tylko na papierze.