Wygrywa Opel Astra 1.4 Turbo. Mimo identycznej mocy fabrycznej (150 KM) reaguje mocniej na reprogramację: 150→180 KM i 245→290 Nm, czyli +30 KM. VW Touran 1.4 TSI z tym samym fabrycznym poziomem osiąga 150→170 KM i 250→300 Nm – solidny wynik, ale o 10 KM mniejszy zysk mocy, choć moment rośnie odrobinę bardziej. Astra po Stage 1 czuje się wyraźnie żywiej, zwłaszcza przy wyższych obrotach, podczas gdy Touran zyskuje głównie na elastyczności w mieście. Dla samej dynamiki – Astra bierze górę.