Dyno – jak czytać wykres mocy i momentu

Jak czytać wykres z hamowni? Oś pozioma to obroty silnika, a dwie krzywe pokazują moc (KM) i moment obrotowy (Nm) w każdym punkcie zakresu. Najważniejsze nie jest samo maksimum, tylko to, jak szeroko rozciąga się "plateau" momentu – im szerzej, tym auto ciągnie równiej w codziennej jeździe, nie tylko na jednym numerku. Dobra mapa tuningowa poprawia właśnie ten obszar pod krzywą, a nie tylko szczytowy wynik na etykiecie.