Gotowa mapa z bazy to kompromis – ktoś napisał ją dla "typowego" egzemplarza, nie dla Twojego auta. Custom tuning startuje od logów z Twojego silnika: temperatur, ciśnienia doładowania, jakości paliwa, stanu turbiny. Efekt? Mapa skrojona pod realne parametry, bez zapasów bezpieczeństwa "na wszelki wypadek", które w gotowcu zjadają moc. Różnica bywa spora – nawet 15-20 KM i wyraźnie płynniejsza praca silnika. Baza sprawdza się w tanich, uniwersalnych rozwiązaniach. Jeśli zależy Ci na maksimum przy zachowaniu kultury pracy i trwałości, custom to jedyna sensowna droga.