E85 pali się chłodniej i odporniej na spalanie stukowe niż benzyna, więc silnik można "nakarmić" mocniejszą mieszanką bez ryzyka. Na silnikach turbo z odpowiednim mapowaniem to realny wzrost mocy – często 20-30% więcej niż na samej benzynie, przy niższym ryzyku detonacji. Minus: E85 ma mniejszą kaloryczność, więc spalanie rośnie, a dostępność na stacjach w Polsce jest ograniczona. To rozwiązanie dla entuzjastów gotowych na kompromis w codziennej wygodzie w zamian za realny skok osiągów.