Wtrysk wody/metanolu chłodzi mieszankę w cylindrze i podnosi odporność na spalanie stukowe, co pozwala na bardziej agresywne mapowanie bez ryzyka. To rozwiązanie dla mocno tunowanych silników turbo, gdzie standardowe paliwo już nie wystarcza na bezpieczne wykorzystanie zaprogramowanej mocy – zwłaszcza przy Stage 2 i wyżej. Dla przeciętnego Stage 1 to zbędny wydatek. Minus: dodatkowy zbiornik, pompa i konieczność pilnowania poziomu płynu. To narzędzie dla entuzjastów ścigających się o ostatnie konie, nie dla codziennego dojazdu do pracy.