Mały turbo Corsy 1.4 ma w zanadrzu więcej, niż pokazuje fabryczna mapa. Dobrze przygotowany Stage 1 budzi silnik bez ryzykownych kompromisów.

Fabrycznie: 120 KM / 175 Nm → Stage 1: 165 KM / 265 Nm

Największa różnica to moment obrotowy - o 90 Nm więcej sprawia, że auto rusza pewniej z niskich obrotów i mniej się męczy na trasie. Wyprzedzanie robi się prostsze, a silnik nie musi już tak często pracować blisko czerwonego pola. Zapas fabrycznych podzespołów pozwala na taki wzrost bez podnoszenia ryzyka awarii.