Wygrywa Skoda Octavia 1.9 TDI. Większy silnik daje więcej pola do popisu na tuningu.

Ibiza 1.4 TDI rośnie z 90 do 115 KM i z 230 do 280 Nm - to dobry, ale ograniczony przez małą pojemność wynik. Octavia z 1.9 TDI idzie dalej: 115 KM zmienia się w 145 KM, a moment obrotowy skacze z 310 do 365 Nm. Większa pojemność i mocniejsze fabryczne podzespoły oznaczają po prostu więcej zapasu do wykorzystania. Oba silniki opłaca się tuningować, ale Octavia daje wyraźniej odczuwalny efekt.