Volvo V60 z 2.0 T5 już od fabryki jeździ żwawo, ale Stage 1 dokłada tam, gdzie najbardziej czuć - w momencie obrotowym.

Fabrycznie: 254 KM / 350 Nm → Stage 1: 285 KM / 420 Nm

Plus 70 Nm to różnica odczuwalna już przy pierwszym wciśnięciu gazu - auto rusza pewniej, a przyspieszenie w zakresie miejskim i trasowym robi się bardziej naturalne. Skrzynia automatyczna lepiej dobiera przełożenia, bo silnik ma po prostu więcej do zaoferowania w każdym zakresie obrotów. To zmiana, którą czuć, a nie tylko widać na papierze.