Czy warto tuningować Mercedes Klasa A 180d (2.0D) (116 KM)?

Tak. To jeden z bardziej spektakularnych wyników, jakie widzieliśmy przy Stage 1 w kompaktowym dieslu.

Fabryczne 116 KM / 260 Nm zmienia się w 175 KM / 440 Nm - plus 59 KM, ale przede wszystkim aż 180 Nm więcej momentu obrotowego. W praktyce auto zyskuje charakter, jakiego nikt by się po nim nie spodziewał - rusza pewnie, nie dusi się na niskich obrotach. Warunek jeden: sprawne sprzęgło, bo przy takim skoku momentu to ono pracuje najciężej.