Wygrywa Volvo V60 2.4 D4 – tu jest po prostu więcej do wzięcia. Pięciocylindrowy diesel z solidnym blokiem i sporą turbiną przyjmuje Stage 1 bez trudu: 181 KM / 420 Nm → 250 KM / 500 Nm, czyli aż +69 KM. Corsa 1.3 CDTi to zwinny, oszczędny silniczek, ale mała turbina stawia twardą granicę – realny zysk to 95 KM / 190 Nm → 115 KM / 240 Nm, solidne +20 KM, ale nie porównywalne. Jeśli szukasz auta, które po tuningu zmienia charakter, wybierz V60. Corsa i tak zyska na elastyczności w mieście.