Stage 1 dla B200 to pewniak: 156 KM / 250 Nm → 175 KM / 310 Nm, czyli +19 KM i solidne +60 Nm w środkowym zakresie obrotów – auto rusza żwawiej i mniej się męczy z klimą czy pełnym bagażnikiem. Stage 2 to już inna bajka. Wymaga dobrego intercoolera, czasem wydechu i mocniejszych sprzęgieł DCT – realnie można liczyć na kolejne +10-15 KM, ale efekt mocno zależy od stanu auta i skrzyni. Dla codziennego użytku Stage 1 to złoty środek. Zapytaj, co się opłaca w Twoim egzemplarzu.