Który silnik lepiej reaguje na tuning? To zależy, czego szukasz. Diesle mają fabrycznie spory zapas momentu obrotowego i turbo przycięte pod normy emisji, więc Stage 1 potrafi dołożyć nawet 25% więcej Nm bez ruszania sprzętu. Silniki benzynowe reagują inaczej – zyskują głównie na górze zakresu obrotów i w responsywności, ale procentowy przyrost mocy bywa mniejszy. Praktyczna zasada: diesel kupujesz pod moment obrotowy i ciągnienie, benzynę pod emocje i wysokie obroty. Oba reagują świetnie, tylko na inne rzeczy.