Ateca 2.0 TDI to jeden z najczęściej strojonych diesli w naszym warsztacie – i nie bez powodu.

Fabrycznie: 150 KM / 360 Nm → Stage 1: 200 KM / 430 Nm

To +50 KM i +70 Nm, które czuć już przy pierwszym gazie do dechy. Turbina i wtrysk mają spory zapas fabryczny, więc zmiana mapy działa bez kompromisów – żadnego dymienia, żadnego szarpania. Ateca po tuningu wreszcie jeździ tak, jak wygląda: pewnie, z zapasem mocy do wyprzedzania i ciągnięcia przyczepy. Umów się na Stage 1 – termin znajdziemy szybko.