Czy warto tuningować Audi A3 2.0 TDi DPF (136 KM)?

Tak – to jeden z bardziej opłacalnych silników do przetuningowania w tej klasie. Stage 1 daje +39 KM i +60 Nm (136→175 KM, 320→380 Nm), a zmiana jest czysto programowa. Jedyny haczyk: DPF i układ EGR muszą być sprawne, bo tuning nie naprawi istniejących usterek, a może je uwidocznić. Jeśli auto przechodzi regularne przeglądy, nie ma powodu, żeby zwlekać.