Tak, zdecydowanie. Ateca 2.0 TDI po Stage 1 zyskuje +50 KM i +70 Nm (150 KM/360 Nm → 200 KM/430 Nm), a silnik ma na to fabryczny zapas – żadnego forsowania na siłę. Auto szybciej rusza, pewniej wyprzedza i mniej się męczy z pełnym obciążeniem. Jedyne, o czym warto pamiętać: przy tak sporym wzroście momentu obrotowego warto regularnie sprawdzać stan sprzęgła dwumasowego, zwłaszcza przy agresywnej jeździe. Poza tym – jeden z bezpieczniejszych tuningów, jakie oferujemy.