Mondeo 2.0 TDCi to sprawdzony, solidny diesel – i wdzięczny materiał do tuningu.

Fabrycznie: 140 KM / 320 Nm → Stage 1: 175 KM / 400 Nm

+35 KM i aż +80 Nm sprawiają, że auto przestaje czuć się ociężałe, zwłaszcza z pełnym obciążeniem czy przyczepą. Zmiana mapy wykorzystuje zapas, jaki Ford zostawił fabrycznie – bez ingerencji w turbinę czy wtrysk. Efekt: więcej mocy w środkowym zakresie obrotów, tam gdzie realnie jeździsz na co dzień. Duże kombi wreszcie jeździ tak, jak powinno.