Case study: Opel Astra 1.4 Turbo – realny wynik na hamowni

Opel Astra 1.4 Turbo na hamowni po Stage 1: moc rośnie ze 150 KM / 245 Nm do 180 KM / 290 Nm, czyli +30 KM i +45 Nm. Ten mały silnik benzynowy reaguje na tuning inaczej niż diesel – tu liczy się głównie żywsza reakcja na gaz i wyższe obroty, nie tylko moment obrotowy. Efekt: więcej dynamiki bez utraty codziennej użyteczności, bez ingerencji mechanicznej.