Stage 1 podnosi moc Sprintera CDI ze 150 KM / 340 Nm do 190 KM / 430 Nm — dla busa z ładunkiem to konkretna różnica w dynamice i elastyczności silnika. Stage 2 wymaga już mocniejszego intercoolera i sprawdzonego układu wydechowego, bo przy pełnym obciążeniu temperatury rosną szybciej. Można liczyć na kolejny, umiarkowany przyrost mocy, ale to rozwiązanie dla flot jeżdżących regularnie z dużym ładunkiem, a nie dla każdego. Dla większości użytkowników Stage 1 daje najlepszy stosunek zysku do ryzyka.