Tuning Ford Galaxy 2.0 TDCi 140 KM – realny zysk po Stage 1

Fabrycznie: 140 KM / 320 Nm → Stage 1: 175 KM / 380 Nm. Zysk +35 KM i +60 Nm sprawia, że rodzinny Galaxy przestaje być ociężały przy pełnym obciążeniu. Silnik 2.0 TDCi zyskuje moment obrotowy już od niskich obrotów, więc wyprzedzanie w trasie staje się dużo mniej stresujące. Spalanie zwykle pozostaje na podobnym poziomie, bo jednostka pracuje efektywniej, a nie "na granicy". To jeden z bardziej uniwersalnych zabiegów dla dużych vanów rodzinnych.