Czy warto tuningować Volvo S90 2.0 D4 (Polestar) (200 KM)?

Tak. Stage 1 podnosi S90 D4 z 200 KM/440 Nm do 235 KM/470 Nm — to +35 KM i +30 Nm, dokładnie tam, gdzie ten silnik i tak żyje: między 1750 a 2500 obr./min. Auto wyprzedza pewniej i mniej pracuje na autostradzie przy pełnym obciążeniu. Zysk momentu jest skromny, bo fabrycznie D4 ma go już sporo — to silnik do dalekich tras, nie do sprintów. Warunek jeden: jednostka musi być w dobrej kondycji technicznej, wtedy dodatkowa moc to czysty plus. Zapytaj o wycenę dla swojego rocznika.