Case study: Ford Fiesta 1.6 TDCi 16v – realny wynik na hamowni
Prawdziwy wynik optymalizacji Ford Fiesty 1.6 TDCi 16v na hamowni
Mała Fiesta z silnikiem 1.6 TDCi 16v to typowy przypadek – w mieście jeździ ok, ale na trasie brakuje jej tchu przy wyprzedzaniu. Po optymalizacji Stage 1 sytuacja wygląda zupełnie inaczej.
Przed: 90 KM / 204 Nm → Po: 115 KM / 260 Nm
Auto zaczyna ciągnąć jak silnik o klasę wyżej – szczególnie widać to między 1800 a 3000 obr./min, gdzie wcześniej brakowało mocy. Bez ingerencji mechanicznej, podzespoły cały czas na fabrycznej gwarancji.