Case study: Skoda Superb 2.0 CR TDi – realny wynik na hamowni
Prawdziwy wynik optymalizacji Skody Superb 2.0 CR TDi na hamowni
Skoda Superb 2.0 CR TDi to auto do jazdy z rodziną i bagażem – po Stage 1 wynik na hamowni mówi sam za siebie.
Przed: 140 KM / 320 Nm → Po: 185 KM / 410 Nm
Przyrost 90 Nm momentu obrotowego oznacza, że auto ciągnie zdecydowanie pewniej przy pełnym obciążeniu i na podjazdach – silnik wreszcie nadąża za wielkością tego auta. Zero ingerencji mechanicznej, gwarancja bez zmian.